Les projets de mass transit sont souvent analysés à travers leurs infrastructures, leurs technologies ou leurs performances chiffrées. Pourtant, l’expérience du BRT de Dakar rappelle une réalité fondamentale : aucun système de transport structurant ne fonctionne durablement sans un engagement humain fort, continu et partagé.
Dans le cadre du déploiement du premier BRT 100 % électrique d’Afrique subsaharienne, les équipes de Systrans ont joué un rôle déterminant, bien au-delà de la seule fourniture d’un système SAEIV. Leur contribution s’est inscrite dans une logique d’accompagnement global, à toutes les étapes du projet, dans un contexte technique, organisationnel et humain particulièrement exigeant.
Cette approche, fondée sur l’agilité, la capacité d’adaptation, et une forte orientation solution, a contribué à instaurer un climat de confiance entre les équipes, condition indispensable à la réussite d’un projet de cette ampleur.
Une présence terrain continue
Au-delà de la dimension technologique, le déploiement du BRT de Dakar repose sur un facteur déterminant : un accompagnement humain continu, structuré et présent à toutes les étapes du projet. Pour Cheikh Yatt Diouf, CEO de Dakar Mobilité, cette dimension humaine a été un levier clé de réussite, au même titre que la robustesse des systèmes déployés.
Dès les phases amont, l’accompagnement ne s’est pas limité à la fourniture d’une solution technique. Il a couvert l’ensemble du cycle projet :
- en amont, lors des études et du cadrage fonctionnel,
- pendant le déploiement, dans un contexte d’infrastructures évolutives,
- lors de la montée en charge opérationnelle,
- et dans l’exploitation quotidienne du réseau.
Cette continuité d’intervention a permis d’inscrire la solution SAEIV NAVINEO, développée par Systrans, une société d’Equans dans la réalité opérationnelle du réseau dès son origine.
Former, acculturer, faire monter en compétence
Aujourd’hui, Dakar Mobilité compte environ 770 collaborateurs dont 40% de femmes. Une part significative de ces équipes, notamment en régulation, ne disposait pas d’expérience préalable en transport public de voyageurs. Le projet BRT s’est donc construit à partir de compétences à développer, et non à simplement exploiter.
Le déploiement de NAVINEO s’est accompagné d’un transfert de compétences structuré, articulé autour de plusieurs axes :
- formation initiale des régulateurs et des conducteurs,
- appropriation progressive des outils en situation réelle d’exploitation,
- montée en expertise opérationnelle des équipes locales,
- émergence de référents internes capables d’exploiter finement les données d’exploitation.
Les équipes ont pu s’approprier non seulement l’outil, mais aussi les métiers de la régulation, de la supervision et du pilotage de la performance d’un réseau de mass transit.
Une relation de travail fondée sur la résolution opérationnelle
Dans un contexte marqué par des aléas temporels et des infrastructures évolutives, l’accompagnement s’est distingué par une posture claire de la part des équipes Systrans mobilisées sur place et en distanciel : priorité à la résolution des problèmes opérationnels, et ce, au-delà, des exigences contractuelles.
Un posture directe, sans discontinuer, qui a créé un vrai travail collaboratif, fédérateur et quasi un challenge personnel pour chacun des acteurs au déploiement et à l’implémentation du projet.
‘’ Face aux difficultés rencontrées, les équipes de Systrans ont privilégié la recherche de solutions concrètes permettant de faire avancer le projet. Cette capacité d’adaptation, de disponibilité et d’engagement a renforcé la relation de confiance entre les équipes de Dakar Mobilité et celles de Systrans.’’
Cheikh Yatt Diouf, CEO de Dakar Mobilité
Cet engagement a permis de sécuriser le calendrier de mise en service, d’accompagner la montée en charge du réseau et de maintenir une trajectoire projet cohérente malgré les contraintes. Tout le monde a tenu le cap.
Un dialogue technique qui s’inscrit dans la durée
La montée en compétence progressive des équipes locales a profondément transformé la nature des échanges. Aujourd’hui, Dakar Mobilité dispose de collaborateurs devenus référents sur les sujets liés à NAVINEO, capables de dialoguer avec un haut niveau de profondeur technique.
Ce dialogue régulier porte notamment sur :
- l’amélioration fonctionnelle du système,
- l’exploitation avancée des données,
- l’optimisation de la régulation et du pilotage de la performance,
- l’adaptation du système aux spécificités du réseau.
L’accompagnement humain ne s’est donc pas arrêté à la mise en service commerciale. Il s’inscrit dans une logique d’amélioration continue, au service de la performance opérationnelle et de la mission de service public confiée à Dakar Mobilité.